Nueva barrera de rodillos Trigard Rotor

Nueva barrera de rodillos Trigard Rotor

La barrera de rodillos es un nuevo tipo de barrera de seguridad con una capacidad de resistencia a colisiones de 80 km/h, 100 km/h y 120 km/h. Se utiliza habitualmente en carreteras con curvas cerradas, zonas de curvas, entradas a túneles y autopistas, donde ofrece una mayor protección de seguridad.

Parámetros

Nombre Barandilla protectora del rotor
Rodillo φ350 × 490
Peso del rodillo 7,0 kg * 1 = 7,0 kg
Especificaciones L670 × W350 × H900
Material Barandilla (acero) Rodillo (PE y EVA)
Nivel de contención Protección de instalaciones interiores

 

¿Qué es una barrera de protección del rotor?

La barrera de protección del rotor es un dispositivo de seguridad que se instala en el perímetro de la fábrica o en las instalaciones al aire libre para evitar de forma eficaz que la infraestructura o los equipos sufran impactos de vehículos o peatones, lo que podría provocar daños en las instalaciones y lesiones a los vehículos o peatones.

La barrera de seguridad con rotor es una barrera semirrígida cuyo principal elemento de contacto es un cilindro giratorio. El cilindro giratorio puede girar bajo la fuerza del impacto y, de este modo, impulsar al vehículo para que recupere la dirección, protegiendo así la seguridad del conductor y los pasajeros y evitando que el vehículo choque contra las instalaciones correspondientes.

*Energía de impacto absorbida

*Convertir la energía de impacto en energía de rotación

*Garantizar la seguridad de los conductores, los pasajeros y las instalaciones

*Evitar que el vehículo pierda el control

Características principales

  1. Las barreras de seguridad Rotor son ideales para lugares en los que los vehículos suelen sufrir accidentes, como la entrada de la fábrica o el perímetro de las instalaciones.
  2. En caso de accidente, puede absorber la energía del impacto mediante el rotor giratorio, guiar el vehículo de forma segura de vuelta a la carretera o detenerlo por completo.
  3. Gracias a su color llamativo y a su iluminación propia, el conductor puede detectar fácilmente los dispositivos de protección del rotor.
  4.  Minimizar los daños en las instalaciones protegidas al absorber el impacto

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