La barrera de rodillos es un nuevo tipo de barrera de seguridad con una capacidad de resistencia a colisiones de 80 km/h, 100 km/h y 120 km/h. Se utiliza habitualmente en carreteras con curvas cerradas, zonas de curvas, entradas a túneles y autopistas, donde ofrece una mayor protección de seguridad.
Parámetros
| Nombre | Barrera de rodillos |
| Rodillo | φ345 × 490 |
| Peso del rodillo | 8,3 kg * 1 = 8,3 kg |
| Especificaciones | L700 × W350 × H960 |
| Material | Barandilla (acero) Rodillo (PE y EVA) |
| Nivel de contención | TA y 100 km/h |
¿Qué es una barrera de seguridad anticolisión con rodillos?
La barrera anticolisión de rodillos está compuesta por un tambor giratorio, una columna de acero, una viga de acero, elementos de fijación, etc. Con solo empujar con la mano, el cubo giratorio situado en el centro puede girar. El tambor giratorio se caracteriza por su gran elasticidad y resistencia al desgaste, lo que le confiere la solidez suficiente para evitar que se rompa y absorber una gran cantidad de fuerza de impacto.
Cuando el vehículo choca contra la barrera de seguridad móvil, la dirección de marcha del vehículo se corrige en primer lugar mediante el cilindro giratorio instalado en la barrera, con el fin de devolverlo a su trayectoria normal y evitar así el rebote del impacto y la producción de accidentes secundarios; En segundo lugar, el uso de vigas de protección anticolisión de gran altura y alta resistencia instaladas en la barrera de seguridad con tambor evita eficazmente que el vehículo vuelque fuera de la carretera.
Al evitar el impacto “brusco” entre el vehículo que circula por delante y la barrera de seguridad tradicional, se puede impedir que el coche atraviese la barrera y se salga del carril de circulación, lo que reduce de forma eficaz las consecuencias del accidente y protege en gran medida la seguridad personal de los pasajeros.
